సర్వో మోటార్ పనిలో కలిసినప్పుడు అటువంటి సమస్యను ఎలా ఎదుర్కోవాలి

సర్వో మోటార్ పనిలో కలిసినప్పుడు అటువంటి సమస్యను ఎలా ఎదుర్కోవాలి

(1) మోటార్ ఛానలింగ్: ఫీడ్‌లో ఛానలింగ్ దృగ్విషయం కనిపిస్తుంది, ఎన్‌కోడర్ పగుళ్లు వంటి వేగ కొలత సిగ్నల్ అస్థిరంగా ఉంటుంది;వదులుగా ఉండే స్క్రూలు మొదలైన వైరింగ్ టెర్మినల్స్ యొక్క పేలవమైన పరిచయం. సానుకూల దిశ మరియు వ్యతిరేక దిశ నుండి రివర్సింగ్ క్షణంలో ఛానలింగ్ సంభవించినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా ఫీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ చైన్ యొక్క రివర్స్ క్లియరెన్స్ లేదా సర్వో డ్రైవ్ యొక్క లాభం కారణంగా ఉంటుంది. చాలా పెద్దది;

(2) మోటారు క్రీప్: ఇది చాలా వరకు ప్రారంభ లేదా తక్కువ వేగం ఫీడ్‌లో త్వరణం విభాగంలో సంభవిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఫీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ చైన్ యొక్క పేలవమైన లూబ్రికేషన్, సర్వో సిస్టమ్ యొక్క తక్కువ లాభం మరియు అధిక బాహ్య లోడ్ కారణంగా సంభవిస్తుంది.ప్రత్యేకించి, సర్వో మోటార్ మరియు బాల్ స్క్రూ కలపడంపై శ్రద్ధ వహించాలి, వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్ లేదా కలపడం వల్ల ఏర్పడే లోపాల కారణంగా, పగుళ్లు వంటి, ఫలితంగా బాల్ స్క్రూ మరియు సర్వో మోటార్ యొక్క భ్రమణం సమకాలీకరించబడదు, తద్వారా ఫీడ్ కదలిక వేగంగా మరియు నెమ్మదిగా ఉంటుంది; 

(3) మోటార్ వైబ్రేషన్: మెషిన్ టూల్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, కంపనం ఉండవచ్చు, ఆపై ఓవర్‌కరెంట్ అలారం ఉంటుంది.మెషిన్ టూల్ వైబ్రేషన్ సమస్య సాధారణంగా స్పీడ్ సమస్యకు చెందినది, కాబట్టి మనం స్పీడ్ లూప్ సమస్య కోసం వెతకాలి;

(4) మోటారు టార్క్ తగ్గింపు: రేట్ చేయబడిన లాక్-రోటర్ టార్క్ నుండి సర్వో మోటార్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, టార్క్ అకస్మాత్తుగా తగ్గుతుందని కనుగొనబడింది, ఇది మోటారు వైండింగ్ యొక్క వేడి వెదజల్లడం నష్టం మరియు వేడి చేయడం వలన సంభవిస్తుంది. యాంత్రిక భాగం.అధిక వేగంతో, మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పెరుగుతుంది.కాబట్టి, సర్వో మోటార్ యొక్క సరైన ఉపయోగం ముందు మోటారు యొక్క లోడ్ తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయబడాలి;

(5) మోటార్ పొజిషన్ ఎర్రర్: సర్వో షాఫ్ట్ కదలిక పొజిషన్ టాలరెన్స్ పరిధిని మించిపోయినప్పుడు (KNDSD100 ఫ్యాక్టరీ స్టాండర్డ్ సెట్టింగ్ PA17:400, పొజిషన్ ఎర్రర్ డిటెక్షన్ రేంజ్), సర్వో డ్రైవ్ “4″ పొజిషన్ ఎర్రర్ అలారం కనిపిస్తుంది.ప్రధాన కారణాలు: వ్యవస్థ యొక్క సహనం పరిధి చిన్నది;సర్వో సిస్టమ్ యొక్క సరికాని లాభం సెట్టింగ్;స్థానం గుర్తించే పరికరం కలుషితమైంది;ఫీడ్ ప్రసార గొలుసు యొక్క సంచిత లోపం చాలా పెద్దది;

(6) మోటార్ రొటేట్ చేయదు: CNC సిస్టమ్ నుండి పల్స్ + డైరెక్షన్ సిగ్నల్‌ను సర్వో డ్రైవర్‌కు కనెక్ట్ చేయడంతో పాటు, ఎనేబుల్ కంట్రోల్ సిగ్నల్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి సాధారణంగా DC+ 24V రిలే కాయిల్ వోల్టేజ్.సర్వో మోటార్ రొటేట్ చేయదు, సాధారణంగా ఉపయోగించే రోగనిర్ధారణ పద్ధతులు: CNC సిస్టమ్ పల్స్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ కలిగి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి;ఎనేబుల్ సిగ్నల్ కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి;సిస్టమ్ యొక్క ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్ స్థితి ఫీడ్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రారంభ స్థితికి అనుగుణంగా ఉందో లేదో పరిశీలించడానికి LCD స్క్రీన్ ఉపయోగించబడుతుంది.విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్‌తో సర్వో మోటార్ తెరవబడిందని నిర్ధారించండి;డ్రైవ్ తప్పుగా ఉంది.సర్వో మోటార్ వైఫల్యం;సర్వో మోటార్ మరియు బాల్ స్క్రూ కప్లింగ్ కప్లింగ్ వైఫల్యం లేదా కీ ఆఫ్.